西安的地铁建设属于起步晚但发展快的类型。
在年-年，9年时间，西安地铁轨道交通里程一路升级打怪，去年3条新线的同步开通，西安轨道交通首次实现1年内新增运营里程83公里，创下西安地铁开工建设以来最高纪录。
至此形成7线运营，运营里程达到公里，加上1条机场城际铁路并入14号线，运营里程达到公里，排名由全国第15位跃升至第9位。
加上在建的地铁三期工程，形成“7线运营、8线共建”的局面。
另外，西安市召开的年市级重点项目建设工作会上提到：要科学组织地铁轨道建设，加快工程进度，减少对市民生活影响，加快编制报批地铁四期规划和市域线规划，争取早日开工建设。
意味着西安轨道交通建设还将迎来新的高峰！
NO.1｜壹
近日西安地铁年线路实施计划曝光，房博士根据网友提供的信息，将各条线路的实施计划整理如下。
确保开通：14号线
串联机场、西安北站与奥体中心，全长13.7公里共设8座车站。
6B编组，时速KM/h，预计年6月底开通。开通后，地铁机场线将与其贯通运营并更名为14号线。
续建7条在建路线：
1号线三期：全长10.6公里共设7座车站
6B编组，时速80KM/h，预计年开通
年年度计划：6月安谷路封顶，12月底5座车站封顶
2号线二期：南北段合计6.9公里共设4座车站
6B编组，时速80KM/h，预计年开通
年年度计划：12月底北段洞通，3座车站封顶
6号线二期：全长19.5公里共设17座车站
6B编组，时速80KM/h，预计年开通
年年度计划：12月底洞通，16座车站封顶
8号线：全长49.9公里共设37座车站
6A编组，时速80KM/h，GoA4自动驾驶环线，预计年开通
年度计划：6月大白杨封顶，12月底11座车站封顶
幸福林带土建完成
10号线：一期全长34.2公里共设17座车站
6B编组，时速KM/h，GoA4自动驾驶市域快线，预计年开通
年度计划：10月首站封顶，12月底5座车站封顶
15号线：一期全长19.5公里共设13座车站
6A编组，时速KM/h，GoA4自动驾驶市域快线，预计年开通
年度计划：车站主体结构完成过半
16号线：一期全长15公里共设9座车站
6B编组，时速KM/h，GoA4自动驾驶市域快线预计年开通
年度计划：8月首站封顶，12月底车站主体结构施工完成70%
推进2条困难路线
5号线后通段：直达国铁西安东站，包含3座车站
6B编组，时速80KM/h，预计年开通
受月登阁无法折返，雁鸣湖上盖物业开发及西安东站未开工影响，暂缓开通。
6号线后通段：直达国铁西安南站包含2座车站
6B编组，时速80KM/h，预计年开通
受西电科大南校区，未来之瞳无法折返及西安南站未开工影响，暂缓开通。
筹划报批建设规划：三期调整、市域市郊、四期
NO.2｜贰
这2条线最难，或最晚开通！
5号线后通段和6号线后通段，分别直达西安东站和新西安南站。
其中5号线受月登阁无法折返，雁鸣湖上盖物业开发及西安东站未开工影响，暂缓开通。
6号线受西电科大南校区，未来之瞳无法折返及西安南站未开工影响，暂缓开通。
所以要解决5号线后通段和6号线后通段开通问题，就要推进西安东站和新西安南站的建设。
据房博士了解新西安南站位置已确定，方案明确后将会尽快开工建设！（可查看《新西安南站位置已确定，方案明确后将会尽快开工建设！》）
在人民网地方领导留言板上，有热心网友提问新西安南站具体的位置确定了没有。另外新西安南什么时候能开工？
针对网友的提问，官方回复如下：
高新区在综合保税区以北、中央创新区以南规划预留了新西安南站的位置。新西安南站建设方案正在论证，待方案明确后将尽快开工建设。
也就是说新西安南站的位置在高新区综合保税区以北、中央创新区以南。
新西安南站建设方案明确后就能开工，说明前期的准备工作也已经差不多到位了。
自从年建设新西安南站的消息传来，各界都十分期待新西安南站的落地，如今距离开工建设又近了一步！
年11月20日，陕西省政府采购网发布了新西安南站分期建设研究项目公开招标公告。
具体信息显示，此次招标采购旨在新西安南站分期建设研究项目，预算金额总计万元。
而这次招标项目是新西安南站前期筹备工作中的重要环节。
也是既公布命名“长安中心”之后，新西安南站的又一次“重大进展”。
而在招标公告中，招标方也表示：
为带动区域经济发展，优化城市空间，尽早实现西安丝路国际金融中心核心区的落位，解决国铁决策周期、地铁决策周期、周边城市物业开发周期，三者之间的矛盾，有必要推动综合交通枢纽地铁站点的提前建设，因此，提出新西安南站地铁分期建设研究的需求。
上述需求明确地透露出现在因为新西安南站未建而造成的几大窘境。
首先，在新西安南站的规划中，作为西安重要铁路客运交通枢纽的主要配套设施，规划中接驳了6号线、12号、16号线多条地铁线路。
其中，西安地铁6号线一期工程南起规划国铁西安南站，北至西北工业大学站，线路长约20.1公里，共设车站15座，均为地下站，年12月28日已经开通运营，但正是因为受到了国铁西安南站至今未有建设计划的影响，6号线一期只能计划先期开通西安国际医学中心站至西北工业大学站。
而在不远的未来，16号线已经动工，12号线几乎敲定将登上四期规划，实质上也在催促着新西安南站的加快推进。
与5号线后通段紧密联系的西安东站近日也传来消息！
在年12月23日西安市自然资源和规划局发布了《西安高铁东城核心区城市设计国际竞赛报名公告》。
该竞赛由西安市自然资源和规划局、西安市灞桥区人民政府和西安市轨道交通集团有限公司联合主办，已于1月16日完成竞赛资格预审遴选。根据《西安高铁东城核心区城市设计国际竞赛资格预审细则》，经专家综合评审后已将通过资格预审遴选的参赛单位名单进行了公布。
参与西安高铁东城核心区城市设计国际竞赛的有四家联合体（排名不分先后）：
1、华东建筑设计研究院有限公司、株式会社日本设计和上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司联合体。
2、建筑西北设计研究院有限公司和日建设计（上海）咨询有限公司联合体。
3、城市规划设计研究院、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、全日新建筑规划设计（上海）有限公司和中交铁道设计研究总院有限公司联合体。
4、西安建大城市规划设计研究院、广州地铁设计研究院股份有限公司、楷亚锐衡设计规划咨询（上海）有限公司和上海高力物业顾问有限公司联合体。
设计研究范围：西安东站核心区位于灞桥区红旗街道湾子村范围内，云扉巷以南，白鹿原坡底以西，灞临公路以北，东三环以东，包含周边区域，研究范围约1.4平方公里，设计机构可根据研究需求适当拓展范围。
西安东站规划位置示意图
设计内容：目标——站城融合发展，策略——城站一体化
参考片区概念规划、现有交通设计、国铁站房方案、拆迁安置方案等基础条件，以TOD理念、站城一体、高效便捷、立体复合、多维开发、宜居宜业为设计原则，对需要进行重点城市设计的区域提出前瞻性与实施性并重的设计方案。
结合站前广场、地铁5号线等围合的地区，开展概念建筑方案设计深度的核心区重点城市设计，要求打造彰显未来多维风尚生活的城市地标。
西安东站平面布置图
目前，西安东站被纳入西安至十堰高铁项目同步规划建设，前期工作正在加快推进。
鉴于地铁5号线后通段、地铁6号线后通段与西安东站新西安南站建设之间的密切联系，加之西安东站和新西安南站还未开始动工，都处于前期的准备阶段，从开工到竣工投用还有很长时间，所以推测地铁5号线后通段、地铁6号线后通段是最难，或也是西安地铁在建线路中最晚开通的两条！
作者/来源：西安房博士
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