年10月10日，位于江苏无锡锡港路上方的国道K处高架桥，因货车超载而突然发生桥面侧翻事故，导致3人当场遇难、2人受伤。
当时，无锡已是国内最早一批布局物联网产业的城市之一，年还打造了全球首个车联网城市级示范应用项目，以及汽车电子标识城市级示范项目，在车联网支撑道路交通管理方面竖起了一个标杆。事故发生后民众发问，身处闹市的高架桥为何会允许超载货车驾驶通行？相关交警等执法部门是否有监测的疏忽？针对城内高架无相关常规应对措施？
年5月，杭州一位男子自行研发了“一键模仿健康码”的APP并上传到应用市场，可以模拟各地区的健康码、复工码、通行码的不同显示风格，还可以展示绿码、黄码、红码状态及自定义显示数据，如地区、城市、姓名等，在长达半年的时间里被上千人下载使用，最终发现后被依法处置。在他上传APP的3个月前，杭州曾发布新闻称牢筑防疫“三道屏障”，一个在交通上筑牢城市屏障，二是针对村、社这些“神经末梢”筑牢村（社）屏障，三是留观人员自我主动隔离形成第三道防线。这个假冒健康码APP横行后，软件市场的审核、检查漏洞引起大众质疑。
年7月20日，连下四天暴雨的郑州地铁5号线被大水淹没，12人遇难；京广北路隧道被洪水倒灌，6人遇难，上百辆汽车被淹。
此悲剧发生2个月前，在新闻平台上的京广隧道是一条加载了各种先进技术的“智慧隧道”，如果发生交通事故、火灾、设备故障，智慧大屏会立即感知到事故发生情况，作出预警；每隔约米墙上有一部电话，可与指挥中心进行实时通话；UWB定位技术可实现隧道内的病害位置、人员位置、车辆位置的精准定位。但在洪灾真正来临时，被困者既没有收到有关这条道路的安全提示或者预警，暴雨时路边也没有警示牌子，用救援电话求救时始终占线，轮番打报警却电话信号微弱。
年12月20日到年1月4日，疫情中的西安一码通反复崩溃，民众的出行与生活受到大面积影响。媒体和网友陆续找出此前围绕中国电信西安分公司为一码通服务平台提供保障的表彰式报道。其中一篇报道称，“全体成员三天三夜不眠不休，研发出西安市个人电子识别码（即‘一码通’）”。另一篇写到，“为确保系统运行更高效，保障人员将一张图片从1MB压缩到KB，再从KB优化到KB。这样的工作看似简单，却蕴含着高技术含量，他们连续两天两夜守在电脑前，终于攻下难关。”
每一个新闻的”反转“，都是从当地（受困）民众无奈到全国范围热议的一场燎原式延伸。随着多路专家组对西安一码通崩溃事件原因进行排查，网友间转发的“图片式