曾经听到过一个业内人士的判断：前30年，是海权城市的主场，东部沿海城市发展释放出来的红利更多，而后30年，是陆权复兴的时代，也就是内陆城市或引来更为广阔的发展机遇。
中国大部分的西部城市，如成都、西安、贵阳、昆明等，都属于内陆城市，不沿海，就算有江河，也只是内河航道（如重庆）。
未来的20年，特别是高铁四通八达之后的西部，各大城市之间的联络和融合会更加密切，由此而带来的经济获益，也十分明显，其实，这一点，从我们选取的6个比较具有代表性的城市十年间的GDP增幅，就已经能看出趋势来了：
十年GDP增幅
1、贵阳
从GDP增幅来看，在这6个城市里面，贵阳的增幅是最大的。
除了和贵阳起始阶段经济体量低等因素有关外，这十年间，贵阳的增速也是非常可观的。
在城市发展进程和规律中，那些起步晚、体量小的城市，往往在后期的爆发力会更足，而且发展品质往往更高，因为有了前面城市的发展经验可借鉴。
贵阳除了GDP增幅位居前列外，经济规模的“含金量”同样是靠前的，一个城市的资金总量，也能间接说明城市居民的富裕程度，不管是在房价的承受力方面，还是在社会消费品升级上，都能展现出比较强的优势和不错的投资潜力。
贵阳花果园
从未来20年的视角下来看，贵阳仍然有较大的提升空间，无论是人口规模，还是在经济体量上。
贵阳当前的常住人口在万人左右，作为贵州这个拥有多万常住人口的西南省份的中心城市，贵阳的省会城市首位度若能得到进一步提升，那么未来整个贵阳都市圈，容纳万以上级别的人口规模，是有可能的。
特别是贵州近年来大力发展高铁，高铁线路四通八达，贵阳也被称为“西南小郑州”，交通枢纽和成渝出海口的区位优势，也越发明显，当然，这对于贵阳而言，机遇中同样也蕴藏着挑战：
如果省会城市首位度的提升，达不到匹敌周边大城市虹吸力的程度，那么一些资源、要素、人才等，也会随着这些便捷通达的高铁线路流向周边省市。
GDP含金量对比
2、成都
成都作为西部龙头，本身体量就不小，能够有如此亮眼的经济增幅，同样是非同小可的。
有观点认为，成都近十年很大程度上得益于人才、人口的涌入和增长，毋庸讳言，人口规模对于经济体量、尤其是总体量是有很大影响的。
成都近年来表现出的对周边地市、县城甚至省会城市的虹吸力，很大一方面就体现在人口、人才方面。
目前成都的常住人口已经超过万人，这个规模甚至已经超过了广州，和北京、上海算得上是一个量级了，从数量上看，中国最大的城市北上广，也差不多是万人左右的规模，再往上增加，可能就十分考验城市的承载力了，特别是水源。
在国际上，无数的发展经验证明，大城市发展到一定程度，水源地的充沛程度，可能成为制约城市继续扩大规模的一个要素。
成都未来的人口增幅或许不会再像预期中那么强了，但是，在提升人均GDP和人均收入方面，仍然和北上广有不小的差距，因此，发展潜力和提升的空间是相对充足的。
成都金融城
3、昆明
昆明作为西南又一座重镇，近二三十年风头没有成渝贵那么盛，但昆明的底子是在的。
将近万的常住人口体量，又是作为西南边境省份的省会，战略优势十分明显。
而且，云南人大多有着“家乡宝”的故土情结，对于省会城市昆明的认同度是比较高的，加上整个云南省常住人口近4万人的强力背书，未来昆明的人口，不愁后备力量，或将有更多本省人口迁居到省城。
当然，近年来昆明房价略显高位，还是和市场供需关系有关，这和成都、重庆、贵阳这些城市是内生出来的房价含金量，就有所不同。
如果从房地产的角度看，现在如果高价在昆明购房，要谨防高位站岗，或许等到未来供应的增量更多之后，平抑一些非理性因素，才是更适合的入手时机。
成渝贵环线
4、重庆
科学分析和看待重庆的有关数据，是需要把重庆主城和区县相区别开来看待的。
所以，如果把重庆的数据，拿来同周边的省会城市对比，往往会没那么占优势。
比如说房价，不少数据，对于重庆的房价统计口径是平均了主城和区县的价格，所以显得重庆房价较低，但实际上，居住在主城的人可能会觉得有出入，毕竟，主城的房子，并没有统计数字上那么便宜。
但是，即便是把重庆主城和区县视为一个整体，一个直辖市，相当于省一级的体量，其GDP增幅仍然是可圈可点的，虽然这里面主城区比例和区县比例，在权重上会有区分。
重庆主城的人口、经济规模，可能不如西部龙头城市成都，但是如果论及地理区位上的优势，重庆显然略胜一筹，西连川蜀，北接西北，东进湖楚，南下贵粤，至少重庆以西，并不是“度死角没有更大的城市”。
所以，从未来长期来看，重庆仍然有不少想象空间。
关中地形
5、西安
西安作为西北的第一大城市，无论在人口规模，还是在经济体量上，都是堪与成都相比较的。
但是，西安如果向南延伸和成渝融合，就横亘着一条秦岭，因此曾经有人提出“成渝西”的“西三角”，就不如“成渝贵”的“铁三角”来得那么直接现实。
当前，西安价值外溢到咸阳，西咸新区是有很多机会的，需要