在我国诸多个省份中，作为中华民族和中华文明主要发祥地之一的河南，总是有着很高的曝光度。国人以“炎*子孙”自称，*帝生长在河南。经常听到的“中原”，指的也是河南一带。而小学就开始接触“中国古代四大发明”，又有三大发明，发明于河南。也正是因此，不少驴友都有“寻根问祖，等什么时候有时间，带孩子去河南看一看”的想法。
*河风景区从理论上来说，郑州或许会是一个不错的旅游城市选择。第一、郑州是河南的省会，在某种程度上，对于河南的风土人情，具有一定的代表性。第二、笔者所了解到的主要评价，都是消费适中，气候温和，这意味着适合出行。第三、当地的旅游资源很有特色，郑州有“儿时梦想”少林寺，有华谊兄弟新开的电影小镇，还有终于被选为春晚分会场的，筑有炎*二帝雕像的*河风景区。
郑州从实际出发，郑州的交通非常方便，到时候玩得不开心，可以随时“转战”其他城市。开个玩笑，自郑州被选为国家中心城市之后，这几年的“声音”都非常大。第一，春晚的分会场是非常讲究的，而郑州成为了“东西南北”之后的那个“中”，也就是国家中心城市的“中”。第二、郑州的GDP虽然在一线城市中不突出，很容易被“小看”。但是在过去的5年里，郑州的流入人口，仅次北上广深东莞天津。
葛优这里对郑州的流入人口稍作补充，数据来源于河南省统计局在年6月发布的河南人口发展报告：年年末，河南总人口为万人，排在全国第三。人才往省会跑已是各地可见的常态，然而郑州尤其突出。报告显示，郑州吸收了来河南发展外省人才的36.8%，和省内跨市流动人口中的59.8%。古人有千金买马骨，葛优有21世纪人才最值钱，而处于高速发展中期的郑州，则属于瞌睡碰到了枕头。
高铁第三、郑州的“米”字形高铁建设进程，走在全国前列，准确来说，是全国第一。很多读者喜欢看里程长度，所以很容易忽略河南，并且忽略郑州。但客观事实却是，各个省份之间的高铁里程相差并不大，以至于谁多修了一条高铁，排名就会发生很大变化。比如上一次的榜一是安徽，年12月底的榜一又变成了广东，光是通过这个表，能看出来的东西很有限。
郑州的高铁工作者所以笔者就带大家顺时针数一次郑州的高铁：去北京，有京广高铁；去济南，有郑济高铁；去徐州，有郑徐高铁；去合肥，有郑合高铁；去武汉，有京广高铁；去重庆，有郑万高铁；去西安；有郑西高铁；去太原，有郑太高铁。而笔者之所以能够透过河南“平凡”的排名，看到郑州的“米字型高铁”。还是因为年12月1日，郑州在同一天时间，宣布郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁和京港高铁商合段已开通。
郑州高铁在这些城市中，比较远的是重庆和西安，郑州距离西安大概.9公里。很简单的数学，取一个高铁的折中时速公里，郑州完全可以做到两个小时内，抵达上面提到的八个城市。非但如此，当时间延长到三个小时时，郑州可以抵达的城市数量，更是完成了对北京上海的反超。到这，笔者已经介绍过了郑州的“春晚分会场”、“人口流入数量”和“米字型”高铁进程，相信细心的朋友，已经看出了这三者暗合“天时地利人和”。（李双喜）