5月21日晚，央视焦点访谈曝光了“蓝牌轻卡出厂超载”的问题，虽然蓝牌轻卡超载的情况由来已久，坊间关于“蓝牌轻卡即将要被治理”的传闻也一直不绝于耳，尤其是“4.5吨及以下车型取消双证”之后，但国家、*府层面一直没有大动作。
而此次中国新闻舆论监督标杆栏目焦点访谈的发声也让很多人猜测：这是不是国家将要治理蓝牌重载轻卡的信号？
Part1停止所有蓝牌车业务
焦点访谈中所曝光的用户、经销商都在西安，作为此次风暴的中心点，西安市场上的反应尤为迅速，各大检测站已经停止蓝牌的检测业务。
这也让很多已经下订单购买车辆准备上牌的用户非常忧虑，大部分经销商针对这些用户也提供退订单服务，目前暂时还没有用户提出退车。
另外，陕西省生态环保厅近日发出公告，要求自年7月1日起，关中地区销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a标准，轻卡*策不明朗、汽油微卡面临排放升级，双重压力下经销商纷纷预言未来几个月的市场或将进入“寒冬”。
究竟未来*策走向如何？关于这个问题，西安地区的经销商有不同的看法。
看法一：风声过去之后又回归之前的状况。
看法二：一刀切完全按照现在的规定走。
看法三：*策进行调整，提高轻卡的载重标准。
无论如何，蓝牌轻卡走到如今的状态，并不是某一方的问题所在，也不应该由卡友来买单，如果监管够严格，*策够合理，也不会愈演愈烈到如今的状况。
至于下一步*策如何走向？中集君也将持续