西安，陕西省省会，有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。
西安总面积平方千米，常住人口.59万人，年，西安市实现地区生产总值.51亿元，早已是西北地区的一个GDP突破万亿的城市。
值得一提的是，西安还是国家中心城市，享有国家给予的各种政策支持和资源倾斜。
西安曾经作为古代丝绸之路的起点，说明西安古时在交通上就有着很高的地位。这不，在“十四五”交通规划中，西安被中央确定为国际综合交通枢纽城市，进一步提升西安的交通地位。那么西安的交通配置到底有多硬核？
水路交通：
要说水路交通，对于西安来说，可以说是一个弱项，因为西安是我国内陆一市，不沿海、不沿江、不沿黄，这无疑是不利于水运发展，因此西安的水运交通不提也罢，但在陆运与空运上，可是西安的强项。
陆路交通：
西安是陆路交通的枢纽城市，是我国铁路网和高速公路网的重要节点。西安是陕西省“米”字形铁路交通的重要枢纽，有郑西高速铁路、西宝高速铁路、大西客运专线、西成高速铁路等，实现了与全国各大城市的快速联通。
同时，西安还建设了较为完善的高速公路网，有9条国家高速在此交汇，数量之多让其它城市百姓羡慕，形成了以西安为中心的陆路交通网络。
不仅如此，对于陆路交通，西安还在努力中，既有高铁新项目，也有高速改扩建项目，这都是对西安交通枢纽的再一次强化。
航空交通：
西安的航空交通也在蓬勃发展。西安咸阳国际机场作为西安的主要民航机场，不仅有多条国内航线覆盖全国各大城市，还开通了多条国际航线，与亚洲、欧洲等地保持着紧密联系。此外，西安还在积极推动航空货运的发展，争取将咸阳国际机场打造成为西部地区的空中物流枢纽。
西安咸阳国际机场是中国八大区域枢纽机场之一，早在年，旅客吞吐量就突破万人次，年吞吐量全国排名第七，可想而知道这座机场的规模。
可惜的是，西安咸阳国际机场并不在西安境内，但却不影响西安百姓的出行，因为为西安咸阳国际机场布局了很多便捷的交通，方便西安百姓赶飞机。
中央确定西安为国际综合交通枢纽城市，正是看中了这些硬核优势。这不仅有利于西安自身的发展，更能为“一带一路”建设及西部大开发等战略提供有力支撑。
综合来看，中央确定西安为国际综合交通枢纽城市，并不是一时的决策，而是基于西安在交通领域所展现出的硬核实力。铁路、公路、航空三大网络的交织，使得西安的地理优势得到了最大程度的发挥。这将不仅促进西安经济的繁荣，也将为我国西部地区的发展带来新的机遇。
随着中央政策的支持和城市建设的推进，西安势必将以更加活力勃发的姿态，书写出属于自己的绚丽篇章。